Plano de resposta a avarias de elevadores de tesoura: Reduzir a responsabilidade dos empreiteiros

O elevador pára.

E, de repente, o estaleiro fica naquele silêncio horrível - um trabalhador preso na plataforma, duas pessoas no chão a fingir que conhecem a válvula de descida de emergência, o capataz a verificar o telemóvel e alguém, normalmente demasiado confiante, a dizer: “Ele não pode simplesmente descer?”

Não. Não o faças.

A Plano de segurança para elevadores de tesoura não é uma pasta bonita para auditorias; é a prova escrita de que a sua empresa tinha um método controlado de comunicação, salvamento, isolamento de equipamento, comunicação de defeitos e documentação pós-incidente antes de a plataforma ter congelado a 22 pés de altura, com um trabalhador a segurar um berbequim e um suporte de teto meio instalado.

Então, a quem pertencem os próximos dez minutos?

As orientações da OSHA sobre elevadores de tesoura dizem que os empregadores devem formar os trabalhadores sobre os perigos, incluindo as instruções do fabricante, o manuseamento de materiais, os limites de peso, os perigos eléctricos, os perigos de queda e a comunicação de defeitos; esta é a frase aborrecida que os responsáveis pela segurança citam, mas no terreno significa uma coisa: se a sua equipa de terra não consegue baixar a plataforma em segurança, o seu “programa de formação” é provavelmente um teatro.

Os empreiteiros geralmente falham depois da avaria, não antes

Já vi este padrão demasiadas vezes.

O próprio elevador falha por uma razão normal: baterias fracas, um controlador inoperante, uma paragem de emergência encravada, fuga hidráulica, uma falha de proteção contra buracos, um alarme de inclinação, um interrutor de limite avariado, sobrecarga da plataforma ou um conetor solto que ninguém detectou durante a inspeção antes da utilização. Irritante? Sim. Raro? Nem por isso.

Mas a explosão de responsabilidade vem depois.

Alguém tenta deslocar a máquina enquanto está elevada. Alguém levanta o cesto com outra máquina. Alguém diz ao trabalhador para subir para uma viga. Alguém mantém a unidade em serviço após uma falha “menor”. Alguém se esquece de fotografar o estado do solo. Alguém telefona ao fornecedor do aluguer três dias mais tarde, depois de todos já terem mudado a história.

É assim que os empreiteiros são prejudicados.

E é assim que são processados.

Nas orientações eTool da OSHA, os empregadores são aconselhados a isolar o elevador de tesoura ou a utilizar o controlo de tráfego para que outro equipamento não possa entrar em contacto com ele, a selecionar superfícies firmes e niveladas, a evitar perigos como quedas, buracos, declives, solavancos, detritos e a manter uma distância segura de fontes eléctricas. Uma boa lista de verificação. Mas aqui está a dura verdade: esses itens tornam-se provas quando o trabalho corre mal.

A resposta a uma avaria e o salvamento não são a mesma coisa

Mas os empreiteiros estão sempre a misturá-las.

Uma resposta de avaria é o manuseamento controlado de um elevador avariado quando a plataforma é estável, o trabalhador não está ferido, a superfície é firme, o tempo é aceitável e o pessoal de terra treinado pode baixar a plataforma utilizando o procedimento do fabricante.

Um salvamento é diferente.

Um salvamento começa quando o trabalhador está ferido, em dificuldades médicas, exposto ao mau tempo, perto de linhas energizadas, preso por uma estrutura, encalhado num elevador inclinado ou instável, ou quando o procedimento de descida de emergência não funciona. Quando essa linha é ultrapassada, o empreiteiro já não está a “reparar uma máquina”. O empreiteiro está a gerir um evento de exposição em direto.

A papelada muda.

As chamadas mudam.

A responsabilidade muda.

A regra de formação 29 CFR 1926.454 da OSHA exige que os trabalhadores que utilizam andaimes recebam formação de uma pessoa qualificada para reconhecerem os perigos e compreenderem os procedimentos para controlar ou minimizar esses perigos; uma vez que a OSHA declarou que os elevadores de tesoura são tratados ao abrigo das disposições relacionadas com andaimes na construção, a formação e a lógica de controlo de perigos são diretamente importantes para os programas de elevadores do empreiteiro.

Escreva os primeiros dez minutos como um guião de campo

Os primeiros dez minutos determinam o tom do incidente.

Não o departamento jurídico. Não o perito de seguros. Nem o vendedor de equipamentos. Os primeiros dez minutos.

Um plano sólido de resposta a avarias de elevadores em tesoura deve indicar à equipa exatamente o que fazer quando a plataforma pára: manter o operador dentro dos guarda-corpos, estabelecer contacto por voz ou rádio, parar o trabalho nas proximidades, definir uma zona de exclusão, designar um técnico de terra com formação, verificar a existência de inclinação, fugas, condições meteorológicas, perigos aéreos, tráfego e linhas eléctricas e, em seguida, tentar apenas o método de descida de emergência aprovado pelo fabricante, se as condições forem seguras.

Isso parece-me óbvio.

Não é.

Muitas empresas possuem elevadores mas não possuem o procedimento de emergência. Compram a máquina, perdem o manual, saltam o exercício de controlo no solo e depois ficam surpreendidas quando a única pessoa com formação é o trabalhador preso na plataforma.

Se a sua equipa também opera máquinas remotas em terrenos acidentados, a lógica deve ser familiar. Uma equipa que utilize um cortador de relva de rastos com controlo remoto 4WD cortador de rastos pro não pode tratar uma máquina parada numa encosta como um problema casual de passagem; as pessoas, o terreno e o estado mecânico devem ser controlados primeiro. A mesma disciplina. Equipamento diferente.

Tabela de resposta a avarias de elevadores de tesoura para empreiteiros

A regra de não escalar precisa de uma redação feia

Não gosto de linguagem suave aqui.

“Os trabalhadores devem evitar sair da plataforma” é fraco. Demasiado educado. Demasiado fácil de ignorar quando um superintendente está zangado com um atraso no calendário.

Escreva-o assim: os trabalhadores não devem subir por cima dos guarda-corpos, apoiar-se nos carris, transferir-se para uma estrutura próxima, descer para uma estrutura, subir para um equipamento ou sair da plataforma em altura, exceto se tal for exigido por um método de salvamento aprovado por uma pessoa competente.

Esta frase vai irritar alguém.

Ótimo.

Porque no momento em que um trabalhador sai da plataforma, a sua avaria controlada transforma-se numa exposição por queda não controlada. O sistema de guarda-corpos já não está a cumprir a sua função porque o trabalhador saiu do sistema. E se acha que um advogado do queixoso se vai aperceber disso, é porque não assistiu a suficientes depoimentos desagradáveis.

As orientações da OSHA sobre elevadores de tesoura dão ênfase aos guarda-corpos, ao posicionamento estável, ao movimento seguro e à formação dos trabalhadores para comunicarem defeitos do equipamento ou necessidades de manutenção; a parte relativa à comunicação de defeitos é ignorada, mas é uma das mais fortes protecções contra a responsabilidade quando redigida e aplicada corretamente.

O seu plano de salvamento de PEMT/PTA deve ser específico para cada modelo

Os planos de emergência genéricos são baratos.

Também é perigoso.

Um Genie GS-1930, um JLG 1932R, um Skyjack SJIII 3219, um Haulotte Compact, uma unidade Dingli JCPT e um elevador de tesoura a diesel para terrenos acidentados não se comportam todos da mesma forma quando os controlos falham. As válvulas de descida manual situam-se em locais diferentes. Os sistemas de bateria são diferentes. As classificações exteriores são diferentes. A altura da plataforma, a capacidade, a capacidade de subida, o limite de vento, a tensão do carregador, a proteção contra buracos e o comportamento do controlo no solo variam.

Por isso, não escreva “consultar o manual” e chame a isso um plano.

O manual pode estar no escritório. Ou dentro de uma bolsa de plástico cheia de água. Ou desaparecido porque alguém o utilizou para abrir uma caixa de transporte.

Um plano prático de salvamento de uma PEMT/PTA deve incluir o modelo, o número de série, a capacidade nominal, a altura da plataforma, a classificação interior/exterior, o limite de vento, as instruções de descida de emergência, a localização do controlo no solo, a desconexão da bateria, o ponto de libertação hidráulica, o contacto de apoio do fabricante, o contacto do fornecedor de aluguer, o número de escalonamento do salvamento e o nome do técnico de terra com formação.

Sim, é aborrecido.

O mesmo se passa com a explicação de que ninguém sabia como baixar a plataforma.

A inspeção antes da utilização é onde a responsabilidade começa silenciosamente

Um plano de resposta a avarias não pode salvar uma má inspeção matinal.

Se o controlo de descida de emergência nunca foi testado, se a proteção contra buracos estava encravada, se a bateria estava fraca, se o fluido hidráulico era visível na estrutura, se o trinco do portão estava solto, se o alarme foi ignorado, então o incidente não começou quando o elevador parou. Começou quando a equipa aceitou a máquina.

Isso é importante.

A sua lista de verificação de segurança do elevador tipo tesoura deve abranger os guarda-corpos, o trinco do portão, os controlos da plataforma, os controlos no solo, os botões de paragem de emergência, a função de descida de emergência, a proteção contra buracos, o alarme de inclinação, as rodas, os pneus, os travões, as fugas hidráulicas, a carga da bateria, o cabo do carregador, os autocolantes, a placa de capacidade, a superfície de trabalho, as obstruções aéreas, os buracos no chão, as descidas, o trânsito e as linhas com energia.

E sim, eu acrescentaria fotografias.

Os empreiteiros detestam fotografias até as fotografias os salvarem.

A mesma disciplina prática aplica-se à gestão de máquinas como um robô corta-relva de controlo remoto 4WD ou um Cortador de relva 4WD com controlo remoto para utilização em terrenos acidentadosAs verificações de controlo, a verificação da paragem de emergência, as zonas de exclusão e a comunicação de defeitos não são extras extravagantes. São a forma de evitar que as falhas das máquinas se transformem em problemas para as pessoas.

O ficheiro de responsabilidade do empreiteiro deve construir-se a si próprio

Eis uma opinião controversa: se a documentação do incidente começar depois de alguém se magoar, já está atrasado.

O seu dossier de responsabilidade deve construir-se durante o trabalho normal. Inspecções diárias. Registos de formação. Fichas de salvamento específicas do modelo. Exercícios de descida de emergência. Etiquetas de defeitos. Formulários de aceitação de aluguer. Bilhetes de reparação. Fotografias. Notas do supervisor. Conversas sobre a caixa de ferramentas. Autorizações de pessoas competentes.

Assim, quando um elevador pára, não tem de se esforçar para provar que se preocupou.

Já tem a prova.

Para os empreiteiros de exteriores, isto é ainda mais importante. O terreno muda. Alterações climatéricas. O tráfego muda. As equipas mudam. Uma empresa que utiliza um Robô corta-relva todo-o-terreno 4WD com controlo remoto ou um Robô cortador de relva de pomar com controlo remoto 4WD alimentado a gás para trabalhos pesados já sabe que o terreno, a inclinação, a visibilidade e o estado da máquina podem mudar rapidamente. Os elevadores de tesoura acrescentam altura a esse problema.

A altura não perdoa.

Integrar os factores de escalonamento no plano

Não se baseie em juízos de valor quando as pessoas estão nervosas.

Escrever os accionadores.

Chame os serviços de emergência se o trabalhador estiver ferido, com tonturas, desmaiado, preso, exposto a stress térmico ou frio, perto de linhas eléctricas, num elevador inclinado ou não puder ser baixado utilizando controlos no solo aprovados dentro de um período de tempo definido. Chame o fornecedor de aluguer ou o mecânico se a máquina tiver uma falha de controlo, fuga hidráulica, falha da bateria, falha do alarme ou qualquer defeito desconhecido. Retire a unidade de serviço até que seja reparada e libertada.

O plano também deve indicar o que não fazer: não mover o elevador enquanto estiver elevado, exceto se as instruções do fabricante o permitirem; não utilizar empilhadores, carregadores, elevadores telescópicos ou outra PEMT/PTA como equipamento de salvamento sem um método pré-planeado e aprovado; não deixar o trabalhador subir para a estrutura; não reiniciar os alarmes repetidamente só para terminar a tarefa.

Esta cultura de “acabar de fazer” é dispendiosa.

Parece eficiente até ao momento em que o relatório é redigido.

Linha de tempo de resposta do elevador de tesoura

A formação do operador não é suficiente

E é aqui que muitos contratantes se enganam.

Eles treinam o operador. Ótimo. Mas o operador pode ser a pessoa encalhada. A pessoa no solo pode ser a que precisa de baixar o elevador, colocar a barricada, chamar a pessoa competente e evitar uma má tentativa de salvamento.

Por isso, a equipa de terra também precisa de formação.

A linguagem de formação da OSHA inclui os trabalhadores que operam, reparam, mantêm, inspeccionam, montam, desmontam ou deslocam sistemas de andaimes, e as suas orientações sobre elevadores de tesoura dizem às entidades patronais para darem formação aos trabalhadores sobre procedimentos corretos, manuseamento de materiais, riscos no local de trabalho e comunicação de defeitos. Isto leva a responsabilidade para além da pessoa que está na plataforma.

Mas sejamos honestos. Alguns contratantes ouvem “formação” e pensam em “certificado”.”

Um certificado não é um plano de salvamento.

Um exercício de salvamento é.

FAQ

O que é um plano de resposta a avarias de elevadores de tesoura?

Um plano de resposta a uma avaria de um elevador de tesoura é um procedimento escrito no local de trabalho que indica aos empreiteiros como comunicar com um trabalhador encalhado, controlar a área de trabalho, utilizar métodos de descida de emergência aprovados pelo fabricante, escalar o apoio de salvamento, etiquetar o equipamento defeituoso e documentar todas as acções depois de um elevador de tesoura deixar de funcionar.

Deve ser suficientemente curto para ser utilizado no terreno e suficientemente específico para ser defendido mais tarde. O plano é da responsabilidade da máquina, do supervisor e da pessoa com formação em terra.

O que deve ser incluído num plano de segurança para elevadores de tesoura?

O plano de segurança de um elevador de tesoura deve incluir a inspeção antes da utilização, a formação do operador, a formação dos socorristas em terra, os procedimentos de descida de emergência, os accionadores de escalonamento do salvamento, as regras de não subida, o controlo do tráfego, os controlos de perigos aéreos, as regras de desobstrução de linhas eléctricas, a comunicação de defeitos, os passos de bloqueio/etiquetagem e a documentação pós-avaria.

Eu também incluiria páginas de emergência específicas para cada modelo de elevador. Os planos genéricos são bonitos, mas falham sob stress.

Como é que um plano de salvamento de emergência para elevadores de tesoura reduz a responsabilidade?

Um plano de salvamento de emergência para elevadores tipo tesoura reduz a responsabilidade, provando que o empreiteiro deu formação aos trabalhadores, planeou acções de salvamento, controlou a zona de perigo, seguiu os procedimentos do fabricante, fez o escalonamento quando necessário, retirou o equipamento defeituoso de serviço e manteve provas escritas da resposta ao incidente.

Essa prova é importante quando a OSHA, as seguradoras, os clientes ou os advogados perguntam o que aconteceu depois de o elevador ter parado.

Quando é que os empreiteiros devem chamar os serviços de emergência após uma avaria num elevador de tesoura?

Os empreiteiros devem chamar os serviços de emergência após uma avaria de um elevador de tesoura quando o trabalhador estiver ferido, em situação de emergência médica, preso, perto de perigos eléctricos, exposto a solo instável ou a condições meteorológicas adversas, preso num elevador inclinado ou não puder ser baixado em segurança utilizando controlos de emergência aprovados.

Esperar demasiado tempo não é tenacidade. É risco.

Qual é o maior erro depois de um elevador de tesoura deixar de funcionar?

O maior erro depois de um elevador de tesoura deixar de funcionar é deixar que os trabalhadores improvisem, saindo, pisando a estrutura, contornando os controlos, abanando o elevador, movendo-o enquanto está elevado ou utilizando equipamento não aprovado para salvar a plataforma.

Esse tipo de improvisação pode parecer rápido no momento. Mais tarde, parece imprudente.

Deixar de tratar as avarias como surpresas

A avaria de um elevador de tesoura é previsível.

Talvez não hoje. Talvez não nesta baía exacta. Talvez não com este modelo exato. Mas as baterias falham, os controlos falham, as peças hidráulicas têm fugas, os alarmes disparam, as superfícies mudam, os trabalhadores sobrecarregam as plataformas e as máquinas alugadas chegam cansadas.

Por isso, escreva o plano de resposta antes que o elevador pare.

Construa o plano de resposta a avarias de elevadores de tesoura em torno dos primeiros dez minutos, pessoal treinado em terra, descida de emergência específica do modelo, regras de não subida, zonas de exclusão, etiquetagem de defeitos, bloqueio/etiquetagem e accionadores de escalonamento rígido. Pratique-o até que a equipa consiga executar a resposta sem um gestor de segurança a gritar de uma carrinha.

Para os empreiteiros, o Plano de Segurança para Elevadores de Tesoura não é um documento burocrático.

É a diferença entre uma falha controlada do equipamento e uma história muito cara que ninguém quer contar.