| Dicembre<\/td> | Sintesi annuale e piano d'azione di 90 giorni<\/td> | Qual \u00e8 il primo rischio del prossimo anno?<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Questo ritmo funziona perch\u00e9 consente di ridurre i tempi di fermo dei montacarichi per tutto l'anno. Non solo dopo un guasto.<\/p>\n\n\n\n Domande frequenti<\/h2>\n\n\n\nChe cos'\u00e8 la manutenzione dei montacarichi?<\/h3>\n\n\n\nLa manutenzione degli ascensori per il trasporto merci \u00e8 un processo pianificato di ispezione, assistenza, monitoraggio delle riparazioni e controllo dell'utente utilizzato per mantenere gli ascensori per il trasporto merci in funzione in modo sicuro, affidabile e con tempi di inattivit\u00e0 minimi non pianificati in magazzini, fabbriche, porti, officine e altre strutture B2B che spostano le merci tra i piani. Include controlli meccanici, idraulici, elettrici, delle porte, della piattaforma e dell'utilizzo da parte dell'operatore.<\/p>\n\n\n\n In termini pratici, significa che il responsabile dell'impianto non deve aspettare il guasto. Il piano deve includere controlli visivi settimanali, assistenza programmata da parte dell'appaltatore, disciplina dei carichi, pianificazione dei pezzi di ricambio e revisione scritta dei tempi di fermo.<\/p>\n\n\n\n Come possono i gestori delle strutture ridurre i tempi di inattivit\u00e0 dei montacarichi?<\/h3>\n\n\n\nI gestori delle strutture possono ridurre i tempi di inattivit\u00e0 dei montacarichi monitorando i modelli di guasto, programmando finestre di manutenzione pianificate, facendo rispettare i limiti di carico, ispezionando frequentemente porte e serrature, conservando registri di manutenzione utili e correggendo il comportamento dell'operatore prima che piccoli problemi si trasformino in arresti. I piani migliori combinano l'assistenza tecnica con la disciplina quotidiana in cantiere.<\/p>\n\n\n\n I risultati pi\u00f9 rapidi si ottengono di solito con i sistemi di porte, le regole di centratura del carico e una migliore segnalazione dei guasti. Se si smette di nascondere i guasti minori, le riparazioni avvengono prima e le chiamate di emergenza diminuiscono.<\/p>\n\n\n\n Con quale frequenza deve essere ispezionato un montacarichi?<\/h3>\n\n\n\nUn montacarichi dovrebbe essere sottoposto a controlli settimanali di base da parte dell'utente, a revisioni interne formali mensili, ad analisi dei registri di servizio ogni 60 giorni e a manutenzione preventiva da parte dell'appaltatore in base al ciclo di lavoro del sito, alla progettazione dell'apparecchiatura, alle norme locali e all'ambiente operativo. I siti molto utilizzati o sporchi dovrebbero avere intervalli di ispezione pi\u00f9 brevi.<\/p>\n\n\n\n Non copiate alla cieca il programma di un'altra struttura. Un ascensore pulito per magazzini interni e un montacarichi per magazzini a ciclo elevato non comportano lo stesso rischio.<\/p>\n\n\n\n Quali sono le cause della maggior parte delle chiamate di emergenza ai montacarichi?<\/h3>\n\n\n\nLa maggior parte delle chiamate di emergenza ai montacarichi sono dovute a guasti alla serratura delle porte, a un comportamento di carico scorretto, a perdite idrauliche, a problemi di segnali di controllo, a interruttori usurati, a segnali di avvertimento ignorati e a piccoli difetti ripetuti che sono stati ripristinati invece di essere riparati correttamente. In molte strutture, la causa principale non \u00e8 un componente, ma una debole disciplina di manutenzione.<\/p>\n\n\n\n Se si ripresenta lo stesso guasto, non celebrare ogni reset. Chiedete perch\u00e9 il guasto si ripresenta.<\/p>\n\n\n\n Cosa deve essere incluso in un piano di manutenzione di un montacarichi?<\/h3>\n\n\n\nUn piano di manutenzione per montacarichi deve includere la frequenza delle ispezioni, il personale responsabile, le regole di carico, i controlli delle porte e delle serrature, la revisione dell'impianto idraulico, i controlli elettrici, la pianificazione dei pezzi di ricambio, la programmazione delle finestre di assistenza, le fasi di intervento in caso di emergenza, le metriche dei tempi di inattivit\u00e0 e le registrazioni scritte delle riparazioni che descrivono chiaramente i sintomi. Dovrebbe essere abbastanza semplice da essere seguito dai team pi\u00f9 impegnati.<\/p>\n\n\n\n Il piano migliore non \u00e8 quello pi\u00f9 spesso. \u00c8 quello che la gente usa davvero in un rumoroso marted\u00ec mattina.<\/p>\n\n\n\n Perch\u00e9 la manutenzione programmata \u00e8 meglio della riparazione d'emergenza?<\/h3>\n\n\n\nLa manutenzione programmata \u00e8 migliore della riparazione d'emergenza perch\u00e9 consente ai responsabili delle strutture di controllare i tempi di arresto, di preparare il movimento dei materiali di riserva, di organizzare l'accesso sicuro, di confermare la disponibilit\u00e0 dei pezzi e di risolvere i primi difetti prima che interrompano la produzione o il flusso del magazzino. Le riparazioni di emergenza di solito costano di pi\u00f9 perch\u00e9 iniziano dopo che le operazioni sono gi\u00e0 state interrotte.<\/p>\n\n\n\n Un facility manager che possiede lo sportello di assistenza \u00e8 responsabile del rischio. Un facility manager che aspetta i guasti lascia che sia l'ascensore a scegliere il programma.<\/p>\n\n\n\n CTA<\/h2>\n\n\n\nSe il vostro montacarichi ha gi\u00e0 avuto guasti ripetuti, sollevamento lento, problemi alle porte, perdite d'olio o arresti inspiegabili, non aspettate la prossima chiamata d'emergenza. Create subito un semplice piano di manutenzione dei montacarichi: ispezionate settimanalmente, rivedete i registri mensilmente, programmate in anticipo le finestre di manutenzione e istruite gli operatori a segnalare i piccoli problemi prima che diventino costosi tempi di fermo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un piano pratico di riduzione dei tempi di fermo per i montacarichi di fabbriche, magazzini, porti e strutture a uso misto. 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