| Apr\u00e8s avoir abaiss\u00e9<\/td> | \u00c9tiqueter l'\u00e9quipement, conserver les preuves, remplir le rapport de d\u00e9faut, interdire la r\u00e9utilisation.<\/td> | \u00c9tiquette de consignation, ticket de r\u00e9paration, notes des t\u00e9moins<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nLa formation de l'op\u00e9rateur ne suffit pas<\/h2>\n\n\n\nEt c'est l\u00e0 que de nombreux entrepreneurs se trompent.<\/p>\n\n\n\n Ils forment l'op\u00e9rateur. C'est tr\u00e8s bien. Mais l'op\u00e9rateur peut \u00eatre la personne bloqu\u00e9e. La personne au sol peut \u00eatre celle qui doit descendre l'ascenseur, mettre en place la barricade, appeler la personne comp\u00e9tente et emp\u00eacher une mauvaise tentative de sauvetage.<\/p>\n\n\n\n Le personnel au sol a donc lui aussi besoin d'une formation.<\/p>\n\n\n\n Le langage de formation de l'OSHA inclut les employ\u00e9s qui utilisent, r\u00e9parent, entretiennent, inspectent, montent, d\u00e9montent ou d\u00e9placent des syst\u00e8mes d'\u00e9chafaudage, et ses directives sur les plates-formes \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux indiquent aux employeurs de former les travailleurs aux proc\u00e9dures correctes, \u00e0 la manipulation des mat\u00e9riaux, aux risques du site de travail et au signalement des d\u00e9fauts. La responsabilit\u00e9 va donc au-del\u00e0 de la personne qui se tient debout sur la plate-forme. <\/p>\n\n\n\n Mais soyons honn\u00eates. Certains entrepreneurs entendent \u201cformation\u201d et pensent \u201ccertificat\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n Un certificat n'est pas un plan de sauvetage.<\/p>\n\n\n\n Un exercice de sauvetage est.<\/p>\n\n\n\n FAQ<\/h2>\n\n\n\nQu'est-ce qu'un plan d'intervention en cas de panne d'une plate-forme \u00e9l\u00e9vatrice \u00e0 ciseaux ?<\/h3>\n\n\n\nUn plan d'intervention en cas de panne d'un pont \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux est une proc\u00e9dure de chantier \u00e9crite qui indique aux entrepreneurs comment communiquer avec un travailleur bloqu\u00e9, contr\u00f4ler la zone de travail, utiliser les m\u00e9thodes d'abaissement d'urgence approuv\u00e9es par le fabricant, escalader l'aide au sauvetage, \u00e9tiqueter l'\u00e9quipement d\u00e9fectueux et documenter chaque action apr\u00e8s qu'un pont \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux s'est arr\u00eat\u00e9 de fonctionner.<\/p>\n\n\n\n Il doit \u00eatre suffisamment court pour \u00eatre utilis\u00e9 sur le terrain et suffisamment pr\u00e9cis pour \u00eatre d\u00e9fendu ult\u00e9rieurement. Le plan appartient \u00e0 la machine, au superviseur et \u00e0 l'intervenant au sol form\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Que doit contenir un plan de s\u00e9curit\u00e9 pour les plates-formes \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux ?<\/h3>\n\n\n\nUn plan de s\u00e9curit\u00e9 pour les ponts \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 ciseaux doit comprendre une inspection avant utilisation, une formation de l'op\u00e9rateur, une formation des intervenants au sol, des proc\u00e9dures d'abaissement d'urgence, des d\u00e9clencheurs d'escalade de sauvetage, des r\u00e8gles d'interdiction de grimper, un contr\u00f4le de la circulation, des contr\u00f4les des risques a\u00e9riens, des r\u00e8gles de d\u00e9gagement des lignes \u00e9lectriques, des rapports sur les d\u00e9fauts, des \u00e9tapes de verrouillage\/d'\u00e9tiquetage et une documentation apr\u00e8s l'arr\u00eat du pont.<\/p>\n\n\n\n J'inclurais \u00e9galement des pages d'urgence sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque mod\u00e8le d'ascenseur. Les plans g\u00e9n\u00e9riques sont agr\u00e9ables \u00e0 regarder, mais ils \u00e9chouent en cas de stress.<\/p>\n\n\n\n Comment un plan de sauvetage d'urgence pour les plates-formes \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux r\u00e9duit-il la responsabilit\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\nUn plan de sauvetage d'urgence pour les plates-formes \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux r\u00e9duit la responsabilit\u00e9 en prouvant que l'entrepreneur a form\u00e9 les travailleurs, planifi\u00e9 les actions de sauvetage, contr\u00f4l\u00e9 la zone dangereuse, suivi les proc\u00e9dures du fabricant, fait appel \u00e0 l'\u00e9chelon sup\u00e9rieur si n\u00e9cessaire, mis hors service l'\u00e9quipement d\u00e9fectueux et conserv\u00e9 des preuves \u00e9crites de la r\u00e9ponse \u00e0 l'incident.<\/p>\n\n\n\n Cette preuve est importante lorsque l'OSHA, les assureurs, les clients ou les avocats demandent ce qui s'est pass\u00e9 apr\u00e8s l'arr\u00eat du pont \u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n\n\n\n Quand les entrepreneurs doivent-ils faire appel aux services d'urgence en cas de panne d'un pont \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux ?<\/h3>\n\n\n\nLes entrepreneurs doivent appeler les services d'urgence en cas de panne d'un pont \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux lorsque le travailleur est bless\u00e9, en d\u00e9tresse m\u00e9dicale, coinc\u00e9, \u00e0 proximit\u00e9 de dangers \u00e9lectriques, expos\u00e9 \u00e0 un sol instable ou \u00e0 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles, coinc\u00e9 sur un pont \u00e9l\u00e9vateur inclin\u00e9 ou ne pouvant \u00eatre descendu en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l'aide des commandes d'urgence approuv\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Attendre trop longtemps n'est pas de la t\u00e9nacit\u00e9. C'est un risque.<\/p>\n\n\n\n Quelle est la plus grande erreur \u00e0 commettre lorsqu'une plateforme \u00e9l\u00e9vatrice \u00e0 ciseaux cesse de fonctionner ?<\/h3>\n\n\n\nLa plus grande erreur apr\u00e8s l'arr\u00eat d'un pont \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux est de laisser les travailleurs improviser en sortant, en marchant sur la structure, en contournant les commandes, en secouant le pont \u00e9l\u00e9vateur, en le d\u00e9pla\u00e7ant alors qu'il est sur\u00e9lev\u00e9 ou en utilisant un \u00e9quipement non homologu\u00e9 pour sauver la plate-forme.<\/p>\n\n\n\n Ce type d'improvisation peut sembler rapide sur le moment. Plus tard, elle semble imprudente.<\/p>\n\n\n\n Ne plus consid\u00e9rer les pannes comme des surprises<\/h2>\n\n\n\nLa panne d'un pont \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux est pr\u00e9visible.<\/p>\n\n\n\n Peut-\u00eatre pas aujourd'hui. Peut-\u00eatre pas sur cette baie pr\u00e9cise. Peut-\u00eatre pas avec ce mod\u00e8le pr\u00e9cis. Mais les batteries tombent en panne, les commandes sont d\u00e9faillantes, les pi\u00e8ces hydrauliques fuient, les alarmes se d\u00e9clenchent, les surfaces se d\u00e9placent, les travailleurs surchargent les plates-formes et les machines de location arrivent fatigu\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n R\u00e9digez donc le plan d'intervention avant que l'ascenseur ne s'arr\u00eate.<\/p>\n\n\n\n Le plan d'intervention en cas de panne d'une plate-forme \u00e0 ciseaux s'articule autour des dix premi\u00e8res minutes, d'intervenants au sol form\u00e9s, d'un abaissement d'urgence sp\u00e9cifique au mod\u00e8le, de r\u00e8gles d'interdiction d'escalade, de zones d'exclusion, d'un \u00e9tiquetage des d\u00e9fauts, d'une d\u00e9connexion et d'un d\u00e9clenchement d'une escalade brutale. Entra\u00eenez-vous jusqu'\u00e0 ce que l'\u00e9quipe soit capable de g\u00e9rer l'intervention sans qu'un responsable de la s\u00e9curit\u00e9 ne crie depuis une camionnette.<\/p>\n\n\n\n Pour les entrepreneurs, le plan de s\u00e9curit\u00e9 pour les plates-formes \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux n'est pas un document administratif.<\/p>\n\n\n\n C'est la diff\u00e9rence entre une panne d'\u00e9quipement contr\u00f4l\u00e9e et une histoire tr\u00e8s co\u00fbteuse que personne ne veut raconter.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une panne d'\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux n'est pas seulement un probl\u00e8me de maintenance ; elle devient un probl\u00e8me de responsabilit\u00e9 d\u00e8s qu'un travailleur est bloqu\u00e9, expos\u00e9, bless\u00e9 ou qu'on lui demande d'improviser. Ce guide propose aux entrepreneurs un plan d'intervention pratique pour les pannes de PEMP, le calendrier des op\u00e9rations de sauvetage, la documentation, la formation et le contr\u00f4le du chantier.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1303,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[202],"tags":[276,278,275,273,277,274],"class_list":["post-1267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-safety-maintenance","tag-aerial-lift-rescue-procedure","tag-contractor-liability","tag-mewp-rescue-plan","tag-scissor-lift-breakdown-response-plan","tag-scissor-lift-emergency-rescue-plan","tag-scissor-lift-safety-plan"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1267"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1306,"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1267\/revisions\/1306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chinaminiloader.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |